有需多人有金錢上的煩惱 往往不知道怎麼辦
所以分享了一點貸款相關的資訊我相信有很多人因為金錢上的問題很困擾
往往呢有些人向高利貸地下錢莊借錢害了不少人..
因此我分享了一些合法的借錢管道
ＩＭＦ在一年之內下修了三次全球經濟成長預測，主因是中國成長放緩、大宗商品價格走跌，與美國貨幣寬鬆政策逐步退場，其中被下修最多的是新興市場。而台灣去年出口連續十一個負成長，且近七個月皆出現雙位數的衰退，全年總值年減一○．六％，進口減幅更大達一六．五％，新政府上台後，考驗仍是相當嚴峻。
油價、中國股匯是震央
除了ＩＥＡ之外，許多國際投資機構也紛紛看空油價，甚至一字頭的預期都已經出現，然而，市場就是有人看多、有人看空才能夠成立，股神巴菲特雙倍重押加碼能源類股，這是意味著看錯還是反市場操作才能獲利，目前仍未有定數，但是對於資本並不雄厚的一般投資人來說，摸底是一個辛苦且困難的動作。
縱然非ＯＰＥＣ成員減產，不過伊朗重返市場，加上暖冬與經濟成長趨緩，主導ＯＰＥＣ的沙
烏地阿拉伯堅持不減產，國際能源總署（ＩＥＡ）表示，除非情況改變，否則油市仍將陷入生產過剩，預期未來三年供給都將大於需求，且今年上半年單日過剩達一五○萬桶，油價於本周已來到逾十二年來低點。
人民幣開年時調低匯率中間價，這不僅引導由升轉貶，也恐怕是中國由世界工廠轉型為世界市場，經濟成長率趨緩尋找平?點過程中，必須付出的代價，也帶給新興市場貨幣帶來相當大的壓力，包含南非蘭特、俄羅斯盧布、墨西哥披索今年貶幅都已超過七％，每個國家都有自己的問題，但是更無法避開全球性的調整。
中國第一季經濟成長率未能保七，市場總是會在不好的時候給你更不好的答案，國際研究機構紛紛調降中國全年的成長幅度，就算預估印度今年經濟成長率仍高達七％，不過中國失速必定會讓國際總經受到衝擊。在調整的過程中必然有好有壞，舊經濟凋零但是新經濟崛起，服務業等非貿易項目，正在接棒力爭上游。
今年來的國際總經，可謂福無雙至、禍不單行，油價近期仍持續走低，西德州與北海布蘭特原油，雙雙跌破每桶三○美元大關，加上中國經濟成長率趨緩，已有放手讓人民幣持續貶值味道，使得中國兩市成了當前全球跌幅最慘重的市場，又ＩＭ
Ｆ調降全球經濟成長率預期再補一槍，國際股市似有步入熊市的可能。
油價走跌有利消費、航空
不過也不會都是壞事，換個角度來看，根據統計，過去一年半的低油價，光是美國人的存款，就增加了一二○○億美元，當然，看到全球經濟的窘況，會讓消費有些猶豫，不過這應該是短暫的現象，若是將時間拉長來看，應當會呈現正面的淨效益，預期未來將更能反映在包含台灣在內的石油進口國身上。
油價占航空業成本將近四成，長榮航董事長張國煒去年在與波音簽約購買二六架飛機時表示，儘管市場對景氣有疑慮，不過景氣不好卻也是購機的好時機，就是所謂的危機入市，可以談到比較好的價格，且長榮航近年已降低貨運比
重調整體質，預期今年業績能有一○％的成長空間。
除了油價之外，由於台灣機場以原始起降點為中心已沒有成長空間，轉型成中繼樞紐是不錯的選項，台灣如果在新政府上台後，談判順利能夠如願吃到陸客中轉的商機大餅，將會是航空業者的大加分項。預期長榮航在油價走跌、新機提升載客數與加入星空聯盟的優勢下，若再搭配政府政策，今年營運應可順利優於去年。
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