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而碰到鋰電池冒煙或起火該怎麼處理呢?依專家表示,最有效的方法是噴以大量的二氧化碳,有大量的水灌注最好,如果有機會丟到大桶水中也可,其目的在降溫並減低或阻斷鋰電池內反應的速率。鋰電池起火使用乾粉滅火器是無效的,乾粉只能撲滅鋰電池外包裝塑料火源,因為鋰電池一旦起劇烈反應是會自己釋出氧氣助燃的。

在深入探究與鋰電池有關的事件後,發現災害問題都發生在充電時,且大都使用未經國家安全認證的產品及不了解鋰電池的特性,又輕忽其潛在的危

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險性而致,有些電池芯缺乏安全認證或保護線路粗糙簡單,充電器又任意搭配,擅自更改設計,尤其廉價的充電器更是可能在不當操作或較

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惡劣的環境下保護板功能失效,甚或租賃業者一條電線同時配置多個充電器充電,電線負荷過載引發短路,期間所造成的產品故障事小,引起火災傷及自己及旁人性命財產則事大。

國內鋰電池廠商偉馳公司董事長吳宗興表示,一般電動二輪車鋰電池充放電建議採用電池廠所搭配的充電器較有保障,因為電池廠在整體製造過程中皆經過多重的測試後才選定充電器,除可產生最大充電效能外,在安全的考量上也較嚴謹,坊間有些車廠僅在意充電器的價格未顧及安全考量,所以在選購配置鋰電池的電動二輪車時一定要詳細了解充電器是否為電池廠所匹配的品牌,才能避免充電災害的產生,另外在第二套鋰電池的更換上也要指名原廠配備品牌,避免買到未經檢驗合格的劣質鋰電池。

工商時報【郭文正】

總之,消費者在選購電動二輪車時,最好購買通過經濟部Taiwan Electric-Scooter Standard(簡稱TES)測試認可之「電動機車」。及車測中心審驗通過的電動自行車,若要配置鋰電池時最好也要詢問店家該鋰電池是否經安全認證通過且為原廠配備,如配置為鉛酸版本則最好不要更改為鋰電版,以避免採用到未經檢測的鋰電池而衍生災害。

去年國內電動二輪車不時聽聞充電時發生火災事故,這當然牽涉動力鋰電池的充

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放電問題以及充電器優劣等眾多變數,而最重要是國內早已明訂鋰電池安全認證機制,但仍有許多人貪小便宜、擅自更改設計或自行搭配劣質充電器等,以致衍生災害問題,並傷害國內電動二輪車產業的發展。
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